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較早公告: 在工業(yè)制造和科研領(lǐng)域,精確控制流體傳輸是許多過程的核心。德國Kracht公司作為齒輪泵制造商,其產(chǎn)品以高精度、可靠性能和廣泛的應(yīng)用范圍而聞名。本文將深入探討Kracht齒輪泵的技術(shù)特點(diǎn)、工作原理以及在不同行業(yè)中的關(guān)鍵作用。一、技術(shù)精髓:精密設(shè)計(jì)與制造Kracht齒輪泵的核心優(yōu)勢在于其精密的設(shè)計(jì)和制造工藝。采用高質(zhì)量材料,結(jié)合先進(jìn)的加工技術(shù),確保了泵體和齒輪的耐用性和長壽命。內(nèi)部齒輪副經(jīng)過精密研磨,間隙極小,從而實(shí)現(xiàn)極低的泄漏率和高效的流體輸送。此外,Kracht泵還配備了多種密封選項(xiàng),包括機(jī)械密
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KRACHT流量計(jì)VC0,04 E1 PS航天航空適用

KRACHT流量計(jì)VC0,04 E1 PS航天航空適用

型    號(hào): VC 0,04 K1 E1 P2 SH
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KRACHT流量計(jì)VC0,04 E1 PS航天航空適用
德國KRACHT是一家家族企業(yè),成立于1911年,是世界著名流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習(xí)慣稱呼為“克拉克"。主要產(chǎn)品有:KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT溢流閥、KRACHT馬達(dá)等。

VC 0,04 K1 E1 P2 SHKRACHT流量計(jì)VC0,04 E1 PS航天航空適用的詳細(xì)資料:



 KRACHT流量計(jì)VC0,04 E1 PS航天航空適用可測量所有可用泵處理和已知潤滑特性的液體,主要領(lǐng)域如 塑料,聚氨酯,化工,制藥,油墨,噴涂,液壓和汽車。

測量原理:

齒輪流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào),進(jìn)而得出流量值Q。


齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測量誤差。


KRACHT流量計(jì)VC系列功能:

1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測量齒輪由液流驅(qū)動(dòng);

2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。

3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板;

4、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào);

5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào);

6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。


KRACHT流量計(jì)VC0,04 E1 PS使用說明:

按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計(jì)  ,使用時(shí)即可保證足夠的精度,通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí),是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量儀表。但是,如果使用時(shí)被測介質(zhì)的流量過小,儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出,不能再保證足夠的測量精度。因此,不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量有一允許值,只有當(dāng)實(shí)際被測流量大于該下限流量允許值時(shí),測量精度才能得到保證。


其次,使用橢圓齒輪流量計(jì)要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高,否則不僅會(huì)增加測量誤差,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。


長期使用后的橢圓齒輪流量計(jì),其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨損,從而影響測量精度。因此,要經(jīng)常注意觀察,并定期拆下進(jìn)行檢查,若條件允許最好定期進(jìn)行標(biāo)定。


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