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較早公告: 在工業(yè)制造和科研領(lǐng)域,精確控制流體傳輸是許多過程的核心。德國Kracht公司作為齒輪泵制造商,其產(chǎn)品以高精度、可靠性能和廣泛的應(yīng)用范圍而聞名。本文將深入探討Kracht齒輪泵的技術(shù)特點(diǎn)、工作原理以及在不同行業(yè)中的關(guān)鍵作用。一、技術(shù)精髓:精密設(shè)計(jì)與制造Kracht齒輪泵的核心優(yōu)勢在于其精密的設(shè)計(jì)和制造工藝。采用高質(zhì)量材料,結(jié)合先進(jìn)的加工技術(shù),確保了泵體和齒輪的耐用性和長壽命。內(nèi)部齒輪副經(jīng)過精密研磨,間隙極小,從而實(shí)現(xiàn)極低的泄漏率和高效的流體輸送。此外,Kracht泵還配備了多種密封選項(xiàng),包括機(jī)械密
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哈威VDM 4 PN-20-AT先導(dǎo)式減壓閥
點(diǎn)擊次數(shù):1987 更新時(shí)間:2017-11-29
 

哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥是一種壓力閥,在進(jìn)口壓力比較高時(shí)或波動(dòng)比較大時(shí),發(fā)生變化的情況下,能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定(根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn))。
HAWE減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路,獲得一個(gè)具有較低壓力的次級(jí)分支回路的場合,且次級(jí)不影響主回路的壓力值。也就是說,HAWE減壓閥壓力設(shè)定值(出口壓力)保持常數(shù),與主油路壓力(進(jìn)口壓力)的進(jìn)一步升高無關(guān)。
德國哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥功能這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯,主閥芯由先導(dǎo)閥(溢流閥)控制,該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積,以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此,就保持了出口壓力為常數(shù)??刂浦鏖y芯運(yùn)動(dòng)所需的控制油流量,作為泄漏油通過先導(dǎo)閥引到閥外。
德國哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥結(jié)構(gòu)主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件,諸如主閥芯和閥套,先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。德國哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。
HAWE哈威ADM直動(dòng)式減壓閥和VDM液控先導(dǎo)式減壓閥。其作用是保證在輸入壓力發(fā)生變化時(shí),輸出壓力維持一個(gè)穩(wěn)定不變的值(DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn))。當(dāng)從較高壓力(初級(jí)回路)轉(zhuǎn)換成較低壓力(次級(jí)回路)時(shí),可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力,不受高壓回路壓力的影響。由于功能決定,現(xiàn)有的泄漏流量在各種情況下必須通過R口無壓力地回流至油箱。反向流量約為zui大流量的50%。對于大流量時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置旁通單向閥。如果次級(jí)壓力由于受外界力的影響而超過設(shè)定值時(shí),此種直動(dòng)式減壓閥(ADM型)具有過載平衡作用(起限壓閥作用)。
 P口zui大壓力Pmax=300至400 bar,A口zui大壓力Pmax=250至400 bar,zui大流量Qmax=120 l/min。
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