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較早公告: 在工業(yè)制造和科研領(lǐng)域,精確控制流體傳輸是許多過程的核心。德國Kracht公司作為齒輪泵制造商,其產(chǎn)品以高精度、可靠性能和廣泛的應用范圍而聞名。本文將深入探討Kracht齒輪泵的技術(shù)特點、工作原理以及在不同行業(yè)中的關(guān)鍵作用。一、技術(shù)精髓:精密設(shè)計與制造Kracht齒輪泵的核心優(yōu)勢在于其精密的設(shè)計和制造工藝。采用高質(zhì)量材料,結(jié)合先進的加工技術(shù),確保了泵體和齒輪的耐用性和長壽命。內(nèi)部齒輪副經(jīng)過精密研磨,間隙極小,從而實現(xiàn)極低的泄漏率和高效的流體輸送。此外,Kracht泵還配備了多種密封選項,包括機械密
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德國力士樂REXROTH比例換向閥工作原理
點擊次數(shù):2051 更新時間:2018-11-26

REXROTH比例換向閥原理主要用來控制流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體,另1端排流體,進的1端是高壓流體,出的1端回到油箱。這1個動作要求進端閥打開,排(回)流閥關(guān)閉,另1端進端閥關(guān)閉,打開排(回)流閥關(guān)閉?;钊哪芟?個方向移動。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通,2位4通,3位5通等。換向閥原理,是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護系統(tǒng)安全。當設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時,即自動開啟泄壓,保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,保護設(shè)備和管道正常工作,防止發(fā)生意外,減少損失。
力士樂比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導式安全閥和單向閥,油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng),用于改變液流方向,實行多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。壓力補償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應于中、小型液壓移動機械。德國力士樂比例換向閥工作原理,REXROTH比例換向閥作用,力士樂換向閥應用
REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)負載需要。
力士樂比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設(shè)計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明,該閥完替代多田野汽車起重機下車閥,實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
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德國REXROTH比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機能,通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用,大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點,能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
德國REXROTH比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥,具有高度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點,可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類行走機械中。
德國力士樂REXROTH比例換向閥工作原理
德國REXROTH比例換向閥是引進、消化吸收*技術(shù)進行設(shè)計的新產(chǎn)品,她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng),還可以應用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統(tǒng)中,使主機實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu),1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置,保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇?;y機能有O、A、R、Y、OX等,供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥。
德國REXROTH比例換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥??砂纯蛻粢笤陂y上設(shè)溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯(lián)油路,設(shè)計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經(jīng)過特殊設(shè)計的密封方式,使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)。液壓換向閥,由左右驅(qū)動閥組成,驅(qū)動閥包括驅(qū)動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅(qū)動閥閥體上設(shè)有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內(nèi)腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設(shè)有圓孔,圓孔與節(jié)流閥芯滑動配合,所述中心設(shè)有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設(shè)有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內(nèi)腔之間形成卸壓腔。有益效果:實現(xiàn)了微動效果;增加過載保護閥,使工作系統(tǒng)傳過來的瞬時高壓在系統(tǒng)的溢流閥卸荷之前開啟,去除峰值壓力,有效保護了液壓件及結(jié)構(gòu)件免受到破壞性沖擊,換向閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向,具有導流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。         REXROTH比例換向閥原理主要用來控制流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體,另1端排流體,進的1端是高壓流體,出的1端回到油箱。這1個動作要求進端閥打開,排(回)流閥關(guān)閉,另1端進端閥關(guān)閉,打開排(回)流閥關(guān)閉?;钊哪芟?個方向移動。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通,2位4通,3位5通等。換向閥原理,是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護系統(tǒng)安全。當設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時,即自動開啟泄壓,保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,保護設(shè)備和管道正常工作,防止發(fā)生意外,減少損失。

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